Consulta:

Solicitan un plazo de entrega de 60 días para ambos ítems.
Teniendo en cuenta que el semi remolque es un equipo que tiene configuraciones muy especiales y puntuales y no es un modelo de fabricación habitual, solicitamos un plazo de entrega de 90 días corridos.

Consulta:

9.1.1.
Dice: Delantero Resortes parabólicos de una sola etapa. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo. Discos ventilados de 430 mm de diámetro y superficie de frenado 780 cms 2, con variación del (+/- 5%)

Consulta: Delantero Resortes parabólicos de una sola etapa. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo. Discos ventilados de 430 mm de diámetro o frenos a tambor. Superficie de frenado 780 cms2 mínimo.

Consulta:

9.1.2.
Dice: Trasero Neumatica, con resortes parabólicos. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo y suspensión neumática para el último eje. Discos ventilados, de 430 mm de diámetro y superficie de frenado de 780 cms. 2, con variación del (+/- 5%)
Consulta: Trasero Neumatica, con resortes parabólicos y/o ballestas. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo y suspensión neumática para el último eje. Discos ventilados, de 430 mm de diámetro o Frenos a Tambor y superficie de frenado de 780 cms. 2 como mínimo.

Consulta:

9.1.5: Freno Motor

DICE: Con cuatro etapas y una potencia de frenado total de 635 CV (con variación de +/- 5%) (en la cuarta etapa). Freno de culata combinado con turbo de geometría variable, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico.

Consulta: Solicitamos Freno motor, con dos etapas de frenado (50% y 100%) como mínimo y una potencia de frenado total de 500 CV (con variación de +/- 10%). Freno de culata combinado con turbo de geometría variable o sobre un turbo compresor, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico.

Consulta:

Dice :
9.1.6: Control de estabilidad y tracción.
ABS - Sistema de frenos antibloqueo
ATC/ASR - Control de tracción.
EBD/EBL - Distribución electrónica de la fuerza de frenado.
ESS - Señalización de frenado de emergencia
HSA/Hill Holder - Asistente de arranque en pendiente
ESC - Control electrónico de estabilidad de frenado.

Consulta:
Solicitamos como mínimo:
ABS - Sistema de frenos antibloqueo
ATC/ASR - Control de tracción.
EBD/EBL - Distribución electrónica de la fuerza de frenado.

Consulta:

10.1 : Dice: Eje delantero tipo rígido 7.500 kg.
Consulta: Eje delantero tipo rígido 6.000 kg. Como mínimo

10.2 : Dice : Ejes traseros sin cubos reductores 21.000 kg. (13.000 kgs. + 8.000 kg.)
Consulta: Solicitamos Eje trasero 21.000 kgs +- 5%

10.3: Dice : PBT (Peso bruto total) 27.000 kg.
Consulta: Solicitamos 27.000 kgs como mínimo

10.4: Dice PBT (Peso bruto total) Legal 26.000 kg.
Consulta: PBT (Peso bruto total) Legal 23.000 kg como mínimo.

10.5: Dice : PBVC (peso bruto vehicular combinado) legal / técnico 48.000 kgs. / 50.000 kg.
Consulta: PBVC (peso bruto vehicular combinado) legal / técnico 48.000 kgs. / 50.000 kg., como mínimo.

10.6: Dice : CMT (capacidad máxima de tracción) 80.000 kg.
Consulta: CMT (capacidad máxima de tracción) 55.000 kg como mínimo

Consulta:

Donde dice: Bloqueo diferencial Exigido
Solicitamos que este requerimiento sea Opcional atendiendo a 2 puntos:
- en el mercado de los vehículo de tracción delantera, nafta y/o flex, solo una marca cuenta con esa opción,
- dar la mayor participación a los oferentes de segmentos mas económicos, como mencionado en el punto anterior, dado el valor referencial propuesto por Ustedes.