Donde dice: Cámara 360 Exigido
Solicitamos aclarar si es el mismo tipo de cámara 360° con transmisión de datos que el Ítem 1- Tracto Camión 6x2.
De no ser así, las cámaras 360° del automóvil, en una versión alta gama normalmente, tienen grabadora.
Solicitamos poder modificar a sensores delanteros y Cámara de retroceso con sensor como mínimo
Y en todo caso, instalación de Cámara 360° con transmisión de datos, instalado, (como con las unidades que cuentan en su flota).
Donde dice: Cámara 360 Exigido
Solicitamos aclarar si es el mismo tipo de cámara 360° con transmisión de datos que el Ítem 1- Tracto Camión 6x2.
De no ser así, las cámaras 360° del automóvil, en una versión alta gama normalmente, tienen grabadora.
Solicitamos poder modificar a sensores delanteros y Cámara de retroceso con sensor como mínimo
Y en todo caso, instalación de Cámara 360° con transmisión de datos, instalado, (como con las unidades que cuentan en su flota).
Se aclara: las cámaras 360°: OPCIONAL, teniendo en cuenta que es un accesorio.
12
ESPECIFICACIONES TECNICAS - CPS
En las especificaciones tecnicas, 2- caracteristicas constructivas de la grua solicitamos a la convocante que el punto 6 la proteccion de sobre carga hidraulico sea como minimo, como tambien el punto 7 que el limitador de carga hidraulico sea como minimo.
En las especificaciones tecnicas, 2- caracteristicas constructivas de la grua solicitamos a la convocante que el punto 6 la proteccion de sobre carga hidraulico sea como minimo, como tambien el punto 7 que el limitador de carga hidraulico sea como minimo.
Sobre Características constructivas de la Grúa solicitada en el punto 6 hacemos detalles en cuanto a la protección de sobrecarga, Cierto que existe la Protección puede ser por sistema hidráulico o por sistema electrónico.
Entiéndase protección de sobrecarga hidráulico como requisitos mínimos. Así mismo del punto 7 del limitador hidráulico como mínimo pudiendo tener por sistema electrónico.
13
ESPECIFICACIONES TECNICAS - CPS
Solicitamos a la convocante que los estabilizadores principales con extension hidraulica sea como minimo de 5,6 metros, mencionados en el item 2 caracteristicas constructivas numeral 18. y item 3 caracteristicas minimas de la grua numeral 17
Solicitamos a la convocante que los estabilizadores principales con extension hidraulica sea como minimo de 5,6 metros, mencionados en el item 2 caracteristicas constructivas numeral 18. y item 3 caracteristicas minimas de la grua numeral 17
Desde punto técnico, la extensión hidráulica más extenso nos da mayor estabilidad sin embargo puede ser como mínimo 5,6 metros esto no afectará al desempeño de funciones esperadas para nuestra actividad prevista para el móvil patrón de pesos.
14
ESPECIFICACIONES TECNICAS - CPS
3. Caracteristicas minimas de la grua numeral 3.18 : solicitamos que el comando de operacion remota sea con o sin control de parada y arranque del movil.
3. Caracteristicas minimas de la grua numeral 3.18 : solicitamos que el comando de operacion remota sea con o sin control de parada y arranque del movil.
13. DIMENSIONES REQUERIDAS DEL TRACTO CAMIÓN
Dice 13.3: Voladizo delantero 1.400 mm. (+/- 5%)
Consulta: Voladizo delantero 1.400 mm. Como minimo
Dice 13.4: Voladizo trasero 780 mm. (+/- 5%)
Consulta: Voladizo trasero 780 mm, como mínimo
Dice 13.6: Distancia entre los ejes traseros 1.390 mm (+/- 5%)
Consulta: Distancia entre los ejes traseros 1.200 mm como minimo.
Dice 13.7: Angulo de ataque 28° (+/- 5%)
Consulta: Angulo de ataque 13° minimo
Dice 13.8: Angulo de salida 18° (+/- 5%)
Consulta: Angulo de salida 18° como mínimo
Dice 13.11: Distancia mínima al suelo (trasero) 240 mm (+/- 5%)
Consulta: Distancia mínima al suelo (trasero) 220 mm como mínimo
Dice 13.12: Grosor de largueros 7.7 mm
Consulta: Grosor de largueros 7.7 mm como mínimo
Dice 13.3: Voladizo delantero 1.400 mm. (+/- 5%)
Consulta: Voladizo delantero 1.400 mm. Como minimo
Dice 13.4: Voladizo trasero 780 mm. (+/- 5%)
Consulta: Voladizo trasero 780 mm, como mínimo
Dice 13.6: Distancia entre los ejes traseros 1.390 mm (+/- 5%)
Consulta: Distancia entre los ejes traseros 1.200 mm como minimo.
Dice 13.7: Angulo de ataque 28° (+/- 5%)
Consulta: Angulo de ataque 13° minimo
Dice 13.8: Angulo de salida 18° (+/- 5%)
Consulta: Angulo de salida 18° como mínimo
Dice 13.11: Distancia mínima al suelo (trasero) 240 mm (+/- 5%)
Consulta: Distancia mínima al suelo (trasero) 220 mm como mínimo
Dice 13.12: Grosor de largueros 7.7 mm
Consulta: Grosor de largueros 7.7 mm como mínimo
SUSPENSION
FRENOS.
Dice 9.1.6: Control de estabilidad y tracción.
ABS - Sistema de frenos antibloqueo
ATC/ASR - Control de tracción.
EBD/EBL - Distribución electrónica de la fuerza de frenado.
ESS - Señalización de frenado de emergencia
HSA/Hill Holder - Asistente de arranque en pendiente
ESC - Control electrónico de estabilidad de frenado.
Consulta: Solicitamos sistemas de seguridad como ABS, EBD y ATC como minimo.
Dice 9.1.6: Control de estabilidad y tracción.
ABS - Sistema de frenos antibloqueo
ATC/ASR - Control de tracción.
EBD/EBL - Distribución electrónica de la fuerza de frenado.
ESS - Señalización de frenado de emergencia
HSA/Hill Holder - Asistente de arranque en pendiente
ESC - Control electrónico de estabilidad de frenado.
Consulta: Solicitamos sistemas de seguridad como ABS, EBD y ATC como minimo.
SUSPENSION
Dice 9.1.3. Freno de Servicio Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, con
cuatro circuitos independientes (delantero, trasero,
estacionamiento y remolque), como mínimo.
Consulta: Freno de Servicio Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, con
dos circuitos independientes como mínimo.
SUSPENSION
Dice 9.1.3. Freno de Servicio Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, con
cuatro circuitos independientes (delantero, trasero,
estacionamiento y remolque), como mínimo.
Consulta: Freno de Servicio Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, con
dos circuitos independientes como mínimo.
2. MOTOR
Dice: Cilindrada de 13.500 (+/-5%)
Consulta: Solicitamos cilindrada 8.500 como mínimo
Esto atendiendo que ya hay un Adenda donde baja la Patencia Neta a 360 HP, entonces hay que modificar la cilindrada acorde al nuevo HP.
Dice: Potencia neta a rpm nominales 360HP @1.900rpm (+/-5%)
Consulta: Solicitamos potencia neta a rpm nominales: de 360HP @1.900rpm mínimo. Agregar la palabra "mínimo" porque el rpm varia de una marca a otra.
2. MOTOR
Dice: Cilindrada de 13.500 (+/-5%)
Consulta: Solicitamos cilindrada 8.500 como mínimo
Esto atendiendo que ya hay un Adenda donde baja la Patencia Neta a 360 HP, entonces hay que modificar la cilindrada acorde al nuevo HP.
Dice: Potencia neta a rpm nominales 360HP @1.900rpm (+/-5%)
Consulta: Solicitamos potencia neta a rpm nominales: de 360HP @1.900rpm mínimo. Agregar la palabra "mínimo" porque el rpm varia de una marca a otra.
1.4 Año Fabricación
Dice: 2024
Solicitamos: 2024 mínimo.
Con esto abrimos la posibilidad de participación de mejores oferta de unidades mas nuevas en beneficio de la institución, atendiendo que casi no hay 0 KM con año modelo 2024.
1.4 Año Fabricación
Dice: 2024
Solicitamos: 2024 mínimo.
Con esto abrimos la posibilidad de participación de mejores oferta de unidades mas nuevas en beneficio de la institución, atendiendo que casi no hay 0 KM con año modelo 2024.
Donde se menciona: Tracto camión de fabricación y modelo 2025, diésel, turbo de geometría variable, Intercooler, inyección common rail y euro 3 como mínimo, con SCR (Sistema de reducción catalítica selectiva) y sin EGR (Recirculación de gases de escape).
Favor considerar especificaciones con: Tracto camión de fabricación y modelo 2025, diésel, Turbo geometría fija con mancales con rodamiento, Intercooler, inyección common rail y euro 3 como mínimo, con SCR (Sistema de reducción catalítica selectiva) si es EURO5 y sin EGR (Recirculación de gases de escape).
Donde se menciona: Tracto camión de fabricación y modelo 2025, diésel, turbo de geometría variable, Intercooler, inyección common rail y euro 3 como mínimo, con SCR (Sistema de reducción catalítica selectiva) y sin EGR (Recirculación de gases de escape).
Favor considerar especificaciones con: Tracto camión de fabricación y modelo 2025, diésel, Turbo geometría fija con mancales con rodamiento, Intercooler, inyección common rail y euro 3 como mínimo, con SCR (Sistema de reducción catalítica selectiva) si es EURO5 y sin EGR (Recirculación de gases de escape).