En el ítem 6.1 se solicita: Tracción 6X2 con suspensión neumática trasera, eje fijo
elevable a 3°, ruedas gemelas, bloqueo de diferencial transversal en el eje trasero, pero en el Ítem 9.1.2 se solicita: Mecánica, con resortes parabólicos. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo y suspensión neumática para el último eje. Discos ventilados, de 430 mm de diámetro y superficie de frenado de 780 cms. 2, con variación del (+/- 5%).
¿¿Cual seria la suspensión del eje trasero solicitado?? Si nos pueden aclarar por favor
En el ítem 6.1 se solicita: Tracción 6X2 con suspensión neumática trasera, eje fijo
elevable a 3°, ruedas gemelas, bloqueo de diferencial transversal en el eje trasero, pero en el Ítem 9.1.2 se solicita: Mecánica, con resortes parabólicos. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora, como mínimo y suspensión neumática para el último eje. Discos ventilados, de 430 mm de diámetro y superficie de frenado de 780 cms. 2, con variación del (+/- 5%).
¿¿Cual seria la suspensión del eje trasero solicitado?? Si nos pueden aclarar por favor
En el item 9.1.3 se solicita: Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, com cuatro circuitos independientes (delantero, trasero, estacionamiento y remolque), como mínimo. Es posible aceptar: Disco de freno con ajustador automático, com cuatro circuitos independientes (delantero, trasero, estacionamiento y remolque), como mínimo
En el item 9.1.3 se solicita: Tambor, neumático, tipo S-cam con ajustador automático, com cuatro circuitos independientes (delantero, trasero, estacionamiento y remolque), como mínimo. Es posible aceptar: Disco de freno con ajustador automático, com cuatro circuitos independientes (delantero, trasero, estacionamiento y remolque), como mínimo
En el ítem 9.1.5 se solicita: Con cuatro etapas y una potencia de frenado total de 635 CV (con variación de +/- 5%) (en la cuarta etapa). Freno de culata combinado con turbo de geometría variable, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico. Solicitamos modificar esta especificación a esta: Con cuatro etapas y una potencia de frenado a partir de 510 CV (con variación de +/- 5%) (en la cuarta etapa). Freno de culata combinado con Turbo geometría fija con mancales con rodamiento, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico.
En el ítem 9.1.5 se solicita: Con cuatro etapas y una potencia de frenado total de 635 CV (con variación de +/- 5%) (en la cuarta etapa). Freno de culata combinado con turbo de geometría variable, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico. Solicitamos modificar esta especificación a esta: Con cuatro etapas y una potencia de frenado a partir de 510 CV (con variación de +/- 5%) (en la cuarta etapa). Freno de culata combinado con Turbo geometría fija con mancales con rodamiento, freno de escape tipo mariposa, válvula en tubo de escape y actuador eléctrico.
9.2. SISTEMAS DE SEGURIDAD
Dice 9.2.1. AEBS (Advanced Emergency Braking System)
Sistema de frenado de emergencia.
Consulta: Eliminar este ítem, solo algunos modelos premiun lo tienen. El costo ya supera ampliamente el precio de referencia de esta licitación.
Dice 9.2.2. LDWS (Lane Departure Warning System)
Sistema de advertencia de cambio de carril.
Consulta: Eliminar este ítem, solo algunos modelos premiun lo tienen. El costo ya supera ampliamente el precio de referencia de esta licitación.
Dice 9.2.1. AEBS (Advanced Emergency Braking System)
Sistema de frenado de emergencia.
Consulta: Eliminar este ítem, solo algunos modelos premiun lo tienen. El costo ya supera ampliamente el precio de referencia de esta licitación.
Dice 9.2.2. LDWS (Lane Departure Warning System)
Sistema de advertencia de cambio de carril.
Consulta: Eliminar este ítem, solo algunos modelos premiun lo tienen. El costo ya supera ampliamente el precio de referencia de esta licitación.
12.2 Tipo / basculación / suspensión.
Dice: Tipo avanzado, brazo basculante asistido eléctricamente, estructura de chasis de acero, tratamiento anti corrosivo, cataforético y aplicación de aislamiento termo acústico y anti abrasión.
Consulta: Tipo avanzado, brazo basculante asistido eléctricamente y/o manual, estructura de chasis de acero, tratamiento anti corrosivo, cataforético y aplicación de aislamiento termo acústico y anti abrasión.
12.2 Tipo / basculación / suspensión.
Dice: Tipo avanzado, brazo basculante asistido eléctricamente, estructura de chasis de acero, tratamiento anti corrosivo, cataforético y aplicación de aislamiento termo acústico y anti abrasión.
Consulta: Tipo avanzado, brazo basculante asistido eléctricamente y/o manual, estructura de chasis de acero, tratamiento anti corrosivo, cataforético y aplicación de aislamiento termo acústico y anti abrasión.