Requisitos documentales para la evaluación de la experiencia
Sugerimos que, además del listado de proyectos ejecutados, que incluya el nombre y la locación de los aeropuertos donde se llevaron a cabo dichos proyectos, se requiera la presentación de documentación que respalde esta información. Se sugiere a la convocante solicitar referencias satisfactorias de los clientes mencionados, con el objetivo de efectivamente certificar la experiencia solicitada y mencionada en las bases de la convocatoria.
24-09-2024
02-10-2024
Requisitos documentales para la evaluación de la experiencia
Sugerimos que, además del listado de proyectos ejecutados, que incluya el nombre y la locación de los aeropuertos donde se llevaron a cabo dichos proyectos, se requiera la presentación de documentación que respalde esta información. Se sugiere a la convocante solicitar referencias satisfactorias de los clientes mencionados, con el objetivo de efectivamente certificar la experiencia solicitada y mencionada en las bases de la convocatoria.
Se han realizado las modificaciones correspondientes. Favor Remitirse a la Adenda N° 2
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Requisitos documentales para evaluar el criterio de capacidad técnica
Se sugiere a la convocante considerar que además del curriculum del supervisor propuesto por la marca, soliciten que el mismo cuente con experiencia como supervisor o regente de obra o coordinador en al menos 5 instalaciones de equipos BHS. Se sugiere teniendo en cuenta la envergadura del proyecto además de efectivamente corroborar que el mismo cuenta con la capacidad técnica y experiencia para dirigir de manera éxitosa el proyecto.
24-09-2024
02-10-2024
Requisitos documentales para evaluar el criterio de capacidad técnica
Se sugiere a la convocante considerar que además del curriculum del supervisor propuesto por la marca, soliciten que el mismo cuente con experiencia como supervisor o regente de obra o coordinador en al menos 5 instalaciones de equipos BHS. Se sugiere teniendo en cuenta la envergadura del proyecto además de efectivamente corroborar que el mismo cuenta con la capacidad técnica y experiencia para dirigir de manera éxitosa el proyecto.
Se considera que si la marca propuesta acredita al empleado como especialista en montajes de sistemas BHS, está demostrando su capacidad ejecutar dicha función. Favor Remitirse al PBC
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Capacidad Técnica
Considerando el alcance del proyecto, se solicita a la convocante exigir que la empresa oferente deba contar con al menos 4 (cuatro) técnicos certificados en equipos y sistemas BHS de la marca ofertada, que formen parte del plantel permanente de la empresa con una antigüedad mínima en IPS de 12 meses, para asegurar la instalación exitosa del equipo carrusel del espigón sur.
Considerando el alcance del proyecto, se solicita a la convocante exigir que la empresa oferente deba contar con al menos 4 (cuatro) técnicos certificados en equipos y sistemas BHS de la marca ofertada, que formen parte del plantel permanente de la empresa con una antigüedad mínima en IPS de 12 meses, para asegurar la instalación exitosa del equipo carrusel del espigón sur.
La convocante considera suficiente, que el montaje sea liderado por un empleado de la marca propuesta y acreditado por ésta, como especialista en montajes de sistemas BHS. Favor Remitirse al PBC.
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Diseño cinta carrusel
Con el objetivo de proponer un diseño de cinta carrusel acorde a la necesidad de la convocante y que esta no interfiera con el flujo operativo del aeropuerto, favor aclarar si existe algún requerimiento en cuanto al area máxima o útil que podría ocupar la cinta carrusel en el sector a ser instalado.
Con el objetivo de proponer un diseño de cinta carrusel acorde a la necesidad de la convocante y que esta no interfiera con el flujo operativo del aeropuerto, favor aclarar si existe algún requerimiento en cuanto al area máxima o útil que podría ocupar la cinta carrusel en el sector a ser instalado.
Aclaración: Tal como se indicó en la visita técnica, para el diseño propuesto, se deberá considerar no interferir con el área de circulación que existe entre los 2 carruseles instalados actualmente.
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Ratios Financieros
En la capacidad financiera solicitan el ratio de liquidez solicitan de los años 2020, 2021 y 2022 pero la solicitud de balance y estados de resultados solicitan de los años 2021, 2022 y 2023. Favor aclarar cuales son los años de referencia para la documentaciones solicitadas
En la capacidad financiera solicitan el ratio de liquidez solicitan de los años 2020, 2021 y 2022 pero la solicitud de balance y estados de resultados solicitan de los años 2021, 2022 y 2023. Favor aclarar cuales son los años de referencia para la documentaciones solicitadas
LOS AÑOS DE REFERENCIA PARA LA DOCUMENTACION SOLICITADA SERAN LOS 3 ULTIMOS AÑOS 2021, 2022 Y 2023, LA MISMA SERA MODIFICADA MEDIANTE UNA ADENDA. FAVOR REMITIRSE A LA ADENDA N° 03
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PRUEBA FAT
Solicitamos a la convocante que se modifique la especificación a partir de la frase: "Deberán realizarse en las instalaciones del fabricante, con participación de representantes técnicos de la DINAC. Todos los costos derivados de la misma, correrán por cuenta del proveedor adjudicado (pasajes, transporte, alojamiento, seguros de salud, viáticos, entre otros)". Esta disposición genera un sobrecosto innecesario, dado que los equipos en cuestión son de fabricación modular y se ensamblan en el sitio de instalación. Proponemos que se acepten las certificaciones de las pruebas FAT (Factory Acceptance Test) realizadas en la fábrica sin la necesidad de contar con la presencia del personal de la convocante. Asimismo, sugerimos que las pruebas SAT (Site Acceptance Test) se lleven a cabo en el sitio de instalación. Esto garantiza que el equipo instalado funcione adecuadamente y cumpla con los requisitos técnicos establecidos. Cabe destacar que las pruebas SAT son superiores a las FAT en este contexto, ya que permiten verificar no solo la funcionalidad del equipo, sino también su correcta instalación en el sitio de operación.
Solicitamos a la convocante que se modifique la especificación a partir de la frase: "Deberán realizarse en las instalaciones del fabricante, con participación de representantes técnicos de la DINAC. Todos los costos derivados de la misma, correrán por cuenta del proveedor adjudicado (pasajes, transporte, alojamiento, seguros de salud, viáticos, entre otros)". Esta disposición genera un sobrecosto innecesario, dado que los equipos en cuestión son de fabricación modular y se ensamblan en el sitio de instalación. Proponemos que se acepten las certificaciones de las pruebas FAT (Factory Acceptance Test) realizadas en la fábrica sin la necesidad de contar con la presencia del personal de la convocante. Asimismo, sugerimos que las pruebas SAT (Site Acceptance Test) se lleven a cabo en el sitio de instalación. Esto garantiza que el equipo instalado funcione adecuadamente y cumpla con los requisitos técnicos establecidos. Cabe destacar que las pruebas SAT son superiores a las FAT en este contexto, ya que permiten verificar no solo la funcionalidad del equipo, sino también su correcta instalación en el sitio de operación.
Debido a la envergadura del proyecto que es objeto de la presente licitación, la convocante solicita el Test de Aceptación en fabrica "El Factory Acceptance Test (FAT)Y" a modo de verificar en fabrica si el equipo a ser adquirido cumple con las especificaciones técnicas, funcionales y otros datos solicitadas en el PBC. Dicha verificación garantizara a la convocante que el equipo a ser adquirido cumple con todos los requisitos técnicosy funcionales solicitados en la presente licitación, a fin de que la puesta en marcha del equip0 pueda ejecutarse en tiempo y forma. Por lo tanto solicitamos puedan remitirse al PBC