El PBC solicita en CAPACIDAD TÉCNICA que: "El Oferente deberá contar con la Capacidad del Personal, mano de obra calificada para instalaciones, reparaciones, entre otros" sin estipular que documentos deberán ser presentados para demostrar dicho extremos, además refieren a "entre otros" sin especificar QUÉ, pues el PBC conforme el articulo 20 de la Ley 2051 De Contrataciones Públicas debe ser clara, precisa y objetiva, por lo que SOLICITAMOS quede redactado de la siguiente forma:
1. El oferente deberá contar con un Ingeniero electromecánico como responsable técnico quien deberá gerenciar y supervisar los trabajos de mantenimiento y la programación de los mismos, perteneciente a su plantel de funcionarios permanente con una antigüedad mínima de 5 años y con seguro social del IPS, presentar curriculum.
2. Documento que acredite contar con personal técnico capacitado para ejecutar el contrato, pertenecer al staff permanente del oferente con una antigüedad mínima de 4 año en el plantel. El oferente deberá presentar aportes IPS para demostrar la antigüedad del personal. (Presentar Curriculum).
3. El Oferente deberá estar autorizado por el fabricante o representante oficial o distribuidor oficial de la marca, presentar documentos que acrediten la autorización.
El PBC solicita en CAPACIDAD TÉCNICA que: "El Oferente deberá contar con la Capacidad del Personal, mano de obra calificada para instalaciones, reparaciones, entre otros" sin estipular que documentos deberán ser presentados para demostrar dicho extremos, además refieren a "entre otros" sin especificar QUÉ, pues el PBC conforme el articulo 20 de la Ley 2051 De Contrataciones Públicas debe ser clara, precisa y objetiva, por lo que SOLICITAMOS quede redactado de la siguiente forma:
1. El oferente deberá contar con un Ingeniero electromecánico como responsable técnico quien deberá gerenciar y supervisar los trabajos de mantenimiento y la programación de los mismos, perteneciente a su plantel de funcionarios permanente con una antigüedad mínima de 5 años y con seguro social del IPS, presentar curriculum.
2. Documento que acredite contar con personal técnico capacitado para ejecutar el contrato, pertenecer al staff permanente del oferente con una antigüedad mínima de 4 año en el plantel. El oferente deberá presentar aportes IPS para demostrar la antigüedad del personal. (Presentar Curriculum).
3. El Oferente deberá estar autorizado por el fabricante o representante oficial o distribuidor oficial de la marca, presentar documentos que acrediten la autorización.
El Aeropuerto es un lugar de entrada restringida, situación que requiere que todo potencial oferente REALICE UNA VISITA TÉCNICA para conocer el sitio de obras y así presentar una propuesta acorde a las reales exigencias, sino hace suponer que esta dirigida a una empresa que ya ha ejecutado este trabajo anteriormente, con lo cual LIMITARIA a potenciales oferentes que posee la capacidad de ejecutar este contrato,, lo cual contravendría el art. 4 IGUALDAD y LIBRE COMPETENCIA del art. 4 de la Ley 2051/03 de Contrataciones Públicas, razón por la cual SOLICITAMOS, que:
"El oferente realice una visita técnica al AISP de manera a interiorizarse y realizar el relevamiento de datos, la visita debiera ser obligatoria, por ser el lugar restringido" D
El Aeropuerto es un lugar de entrada restringida, situación que requiere que todo potencial oferente REALICE UNA VISITA TÉCNICA para conocer el sitio de obras y así presentar una propuesta acorde a las reales exigencias, sino hace suponer que esta dirigida a una empresa que ya ha ejecutado este trabajo anteriormente, con lo cual LIMITARIA a potenciales oferentes que posee la capacidad de ejecutar este contrato,, lo cual contravendría el art. 4 IGUALDAD y LIBRE COMPETENCIA del art. 4 de la Ley 2051/03 de Contrataciones Públicas, razón por la cual SOLICITAMOS, que:
"El oferente realice una visita técnica al AISP de manera a interiorizarse y realizar el relevamiento de datos, la visita debiera ser obligatoria, por ser el lugar restringido" D
SOLICITAMOS que: "El Oferente este autorizado por el fabricante o representante oficial o distribuidor oficial de la marca, para lo cual deberá presentar la AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE" debidamente Legalizado y Consularizado o APOSTILLADO tal como establece el Decreto 2092/19 que reglamenta la Ley 2051/03, pues de no requerir esta documentación la DINAC corre el riesgo que cualquier empresa de MALETIN pueda presentar oferta.
SOLICITAMOS que: "El Oferente este autorizado por el fabricante o representante oficial o distribuidor oficial de la marca, para lo cual deberá presentar la AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE" debidamente Legalizado y Consularizado o APOSTILLADO tal como establece el Decreto 2092/19 que reglamenta la Ley 2051/03, pues de no requerir esta documentación la DINAC corre el riesgo que cualquier empresa de MALETIN pueda presentar oferta.
SOLICITAMOS que sea incluida en la sección de Experiencia la posibilidad de que empresas que cuenten con la AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE y se hayan capacitado, y que hayan ejecutado trabajos de sistemas aeroportuarios pueda utilizar dicha experiencia para completar la exigencia, y de tal forma a que la parte de experiencia quede redactado de la siguiente manera:
"Experiencia en Servicio de Mantenimiento preventivo y correctivo de Equipos y/o Sistemas de uso aeronáutico y/o aeroportuario dentro de los últimos 5 años. Dichos servicios se deberán demostrar mediante presentación de contratos o facturas o comprobantes legales de ventas o recepción definitiva de servicios, que acrediten la provisión de los mismos por un monto que sumados den el 50 % del presupuesto presentado en los últimos 5 años (2018,02019,2020,2021,2022)"
Con la habilitación se estaría favoreciendo la mayor participación posible de empresas que tengan la expertiz suficiente para ejecutar el contrato.
SOLICITAMOS que sea incluida en la sección de Experiencia la posibilidad de que empresas que cuenten con la AUTORIZACIÓN DEL FABRICANTE y se hayan capacitado, y que hayan ejecutado trabajos de sistemas aeroportuarios pueda utilizar dicha experiencia para completar la exigencia, y de tal forma a que la parte de experiencia quede redactado de la siguiente manera:
"Experiencia en Servicio de Mantenimiento preventivo y correctivo de Equipos y/o Sistemas de uso aeronáutico y/o aeroportuario dentro de los últimos 5 años. Dichos servicios se deberán demostrar mediante presentación de contratos o facturas o comprobantes legales de ventas o recepción definitiva de servicios, que acrediten la provisión de los mismos por un monto que sumados den el 50 % del presupuesto presentado en los últimos 5 años (2018,02019,2020,2021,2022)"
Con la habilitación se estaría favoreciendo la mayor participación posible de empresas que tengan la expertiz suficiente para ejecutar el contrato.
Con relación a lo expresado en el PBC “Demostrar la experiencia en Mantenimiento de Mangas Telescopicas ,con empresas Publicas y/o privadas. Dichos servicios se deberán demostrar mediante la presentación de facturas o comprobantes legales o recepciones finales por un monto equivalente al 30 % como mínimo del monto total ofertado en la presente licitación, de los: 3 últimos ejercicios fiscales años: 2020, 2021 y 2022. El porcentaje mencionado corresponde a la sumatoria de los años mencionados”
Consulta: en nuestro entender, el periodo mencionado (2020 - 2022) no contempla mantenimientos adjudicados en mangas telescópicas de terminales aéreas en el Paraguay, limitando así la participación de oferentes nacionales, en oposición al Art. 7 de la Ley 2051.
Con relación a lo expresado en el PBC “Demostrar la experiencia en Mantenimiento de Mangas Telescopicas ,con empresas Publicas y/o privadas. Dichos servicios se deberán demostrar mediante la presentación de facturas o comprobantes legales o recepciones finales por un monto equivalente al 30 % como mínimo del monto total ofertado en la presente licitación, de los: 3 últimos ejercicios fiscales años: 2020, 2021 y 2022. El porcentaje mencionado corresponde a la sumatoria de los años mencionados”
Consulta: en nuestro entender, el periodo mencionado (2020 - 2022) no contempla mantenimientos adjudicados en mangas telescópicas de terminales aéreas en el Paraguay, limitando así la participación de oferentes nacionales, en oposición al Art. 7 de la Ley 2051.