En cuanto al requisito de inscripción en la prefectura naval; se refiere a inscripción de la empresa oferente o a inscripción de las embarcaciones? La prefectura naval no inscribe a las empresas.
En cuanto al requisito de inscripción en la prefectura naval; se refiere a inscripción de la empresa oferente o a inscripción de las embarcaciones? La prefectura naval no inscribe a las empresas.
El PBC (Pag. 7) indica que en caso de consorcio al menos uno de ellos deberá acreditar experiencia. ¿Esto significa que es posible que un consorcio tenga integrantes que tengan cero experiencia en el mercado de flete fluvial?
El PBC (Pag. 7) indica que en caso de consorcio al menos uno de ellos deberá acreditar experiencia. ¿Esto significa que es posible que un consorcio tenga integrantes que tengan cero experiencia en el mercado de flete fluvial?
Si, al menos una debe acreditar la experiencia requerida
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Habilitaciones de embarcaciones
El PBC (Pag. 8) requiere la presentación de Certificado de Seguridad de Buques para barcazas y para remolcadores. Tal certificado no está previsto en la legislación paraguaya. Según hemos consultado, ni la Dirección General de Marina Mercante ni la Prefectura General Naval emiten este certificado. ¿Podrían aclarar a qué documento se refieren?
El PBC (Pag. 8) requiere la presentación de Certificado de Seguridad de Buques para barcazas y para remolcadores. Tal certificado no está previsto en la legislación paraguaya. Según hemos consultado, ni la Dirección General de Marina Mercante ni la Prefectura General Naval emiten este certificado. ¿Podrían aclarar a qué documento se refieren?
El Certificado de Seguridad del Equipo para Buques de Carga es emitido normalmente por la Armada Paraguaya - Prefectura Naval firmado por el Jefe y el Prefecto
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Inspecciones del cumplimiento del servicio
El PBC (Pag. 13) indica que la INC tendrá la calibración de sus básculas a través del INTN y comunicar de ello a las empresas de transporte fluvial. No resulta clara dicha disposición. ¿Podrían aclarar cada cuanto tiempo la INC debe calibrar sus básculas y cada cuanto tiempo debe comunicar ello a los proveedores?
El PBC (Pag. 13) indica que la INC tendrá la calibración de sus básculas a través del INTN y comunicar de ello a las empresas de transporte fluvial. No resulta clara dicha disposición. ¿Podrían aclarar cada cuanto tiempo la INC debe calibrar sus básculas y cada cuanto tiempo debe comunicar ello a los proveedores?
De no estar calibrada la báscula en el lugar de carga, se establecerán los pesajes de acuerdo al orden de prelación contemplado en el PBC. Para lo cual se estará comunicando con anticipación de dichos procedimiento, a la firma proveedora
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Indicadores de cumplimiento de contrato
El PBC (Pag. 14) dispone que el documento requerido para acreditar el cumplimiento contractual será acta de recepción final del bien requerido y certificado de plazo. ¿Quién emite el certificado de plazo, en qué momento y cuál es su contenido?
El PBC (Pag. 14) dispone que el documento requerido para acreditar el cumplimiento contractual será acta de recepción final del bien requerido y certificado de plazo. ¿Quién emite el certificado de plazo, en qué momento y cuál es su contenido?
En la carpeta de oferta física original; los documentos que no son directamente emitidos por el oferente; ¿deben ser copias autenticadas o copias simples? Ejemplos: Certificados de las embarcaciones, títulos de propiedad y contratos de arrendamiento.
En la carpeta de oferta física original; los documentos que no son directamente emitidos por el oferente; ¿deben ser copias autenticadas o copias simples? Ejemplos: Certificados de las embarcaciones, títulos de propiedad y contratos de arrendamiento.
El pliego de Bases y Condiciones en cada punto de documentos requerido, establece como serán presentadas las copias, Remitirse al mismo.
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Requerimientos de servicios
Entre los requerimientos del servicio (Pag. 9); el PBC requiere "calado adecuado para la navegabilidad en los ríos Paraguay, Paraná y Río de la PLata". Este requerimientos no corresponde con el servicio convocado que es flete fluvial exclusivamente en el Rio Paraguay. Solicitamos la eliminación del requerimiento de navegabilidad en el Río Paraná y Río de la Plata.
Entre los requerimientos del servicio (Pag. 9); el PBC requiere "calado adecuado para la navegabilidad en los ríos Paraguay, Paraná y Río de la PLata". Este requerimientos no corresponde con el servicio convocado que es flete fluvial exclusivamente en el Rio Paraguay. Solicitamos la eliminación del requerimiento de navegabilidad en el Río Paraná y Río de la Plata.
Se requiere el calado adecuado para la navegabilidad en el Río Paraguay
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Abastecimiento Simultaneo
SOLICITAMOS ACLARACION.
En la Seccion I. DATOS DE LA SUBASTA.
IAO 10.2 dice que el sistema de adjudicación de la presente contratación es: POR EL TOTAL, CONTRATO ABIERTO y ABASTECIMIENTO SIMULTANEO.
Sin embargo en el formulario de oferta en la parte de Items dice que NO es abastecimiento simultaneo.
SOLICITAMOS ACLARACION.
En la Seccion I. DATOS DE LA SUBASTA.
IAO 10.2 dice que el sistema de adjudicación de la presente contratación es: POR EL TOTAL, CONTRATO ABIERTO y ABASTECIMIENTO SIMULTANEO.
Sin embargo en el formulario de oferta en la parte de Items dice que NO es abastecimiento simultaneo.
Favor considerar modificar:
Eslora mínima de 30 m
Manga mínima de 5 m
Puntal máximo de 5 m
Estas medidas permitirán incluir barcazas de 400 a 500 toneladas de carga y navegar en época de bajante del rio Paraguay y de esta forma INC tendría abastecimiento de clinker.
Favor considerar modificar:
Eslora mínima de 30 m
Manga mínima de 5 m
Puntal máximo de 5 m
Estas medidas permitirán incluir barcazas de 400 a 500 toneladas de carga y navegar en época de bajante del rio Paraguay y de esta forma INC tendría abastecimiento de clinker.