Donde dice potencia 136 CV a 34800 rpm +-20%, Las unidades a ser ofertadas, poseen 101 CV pero gracias a una muy buena relación de mandos finales de la transmisión y de diferencial sustentadas en un motor alimentado por un turbo compresor con intercambiadores Aire/Aire y sistema de recirculación de gases el cual brinda, un rendimiento y performance que responde a las mayores exigencias de uso. El sistema de sobre alimentación del turbo intercooler y la inyección rotativa Bosch incrementa el índice y la cantidad de llenado volumétrico en el cilindro, especialmente a bajas revoluciones, por consiguiente, sube la masa de mezcla combustionable dentro de la pre cámara y, por ende, se desarrolla un mayor torque a muy bajas revoluciones.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades con potencia de 136 CV a 3400 rpm +- 28%
Donde dice cilindrada 3.000 cc V6, Las motorizaciones de 2.498 cc que equipan nuestras unidades conjugan y a la vez brindan un performance óptimo y muy buenas prestaciones en cuanto a potencia y rendimiento que están presentes desde muy baja Rotaciones (1.700 R.P.M.) momento exacto en que ingresa en servicio el Turbo Compressor.
El cual está apoyado con un Sistema de Recirculación de Gases Inertes para un mejor aprovechamiento de combustible no quemado, en conjunción con un mezclador de Gases aire/ aire (INTERCOOLER) que posibilita un mayor y más eficaz llenado de los Cilindros obteniendo así el mejor beneficio y rendimiento según las necesidades que el conductor impregne. Todo esto perfectamente enmarcado dentro de los parámetros de una Inyección Semi Electrónica Directa de la marca MICRO BOSCH, la cual se caracteriza por su economía e durabilidad sin verse afectada por los combustibles del tipo Diesel Común.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades cilindradas de 2.498 cc
Donde dice inyeccion de combustible Directa common rail, Nuestras unidades cuentan con Inyección Semi Electrónica Directa de la marca MICRO BOSCH, la cual se caracteriza por su economía y durabilidad sin verse afectada por los combustibles del tipo Diesel Común.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades de Inyección Semi electrónica y directa.
donde dice distancia entre ejes 3050 (mm) Podría ser ofertada una unidad de distancia entre ejes de 3040 mm?
donde dice ancho total 1800 (mm), podría ser ofertada una unidad de ancho total 1.770 (mm)
donde dice peso bruto total 3750 Kg, Podria ser ofertado una unidad de peso vehicular a partir de 3150 kg?
donde dice peso en vacio 2750 kg, podría ser ofertado una unidad de a partir de 2150 kg?
donde dice capacidad de tanque 76 lts, podría ser ofertado una unidad de capacidad de tanque de 80lts?
Donde dice potencia 136 CV a 34800 rpm +-20%, Las unidades a ser ofertadas, poseen 101 CV pero gracias a una muy buena relación de mandos finales de la transmisión y de diferencial sustentadas en un motor alimentado por un turbo compresor con intercambiadores Aire/Aire y sistema de recirculación de gases el cual brinda, un rendimiento y performance que responde a las mayores exigencias de uso. El sistema de sobre alimentación del turbo intercooler y la inyección rotativa Bosch incrementa el índice y la cantidad de llenado volumétrico en el cilindro, especialmente a bajas revoluciones, por consiguiente, sube la masa de mezcla combustionable dentro de la pre cámara y, por ende, se desarrolla un mayor torque a muy bajas revoluciones.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades con potencia de 136 CV a 3400 rpm +- 28%
Donde dice cilindrada 3.000 cc V6, Las motorizaciones de 2.498 cc que equipan nuestras unidades conjugan y a la vez brindan un performance óptimo y muy buenas prestaciones en cuanto a potencia y rendimiento que están presentes desde muy baja Rotaciones (1.700 R.P.M.) momento exacto en que ingresa en servicio el Turbo Compressor.
El cual está apoyado con un Sistema de Recirculación de Gases Inertes para un mejor aprovechamiento de combustible no quemado, en conjunción con un mezclador de Gases aire/ aire (INTERCOOLER) que posibilita un mayor y más eficaz llenado de los Cilindros obteniendo así el mejor beneficio y rendimiento según las necesidades que el conductor impregne. Todo esto perfectamente enmarcado dentro de los parámetros de una Inyección Semi Electrónica Directa de la marca MICRO BOSCH, la cual se caracteriza por su economía e durabilidad sin verse afectada por los combustibles del tipo Diesel Común.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades cilindradas de 2.498 cc
Donde dice inyeccion de combustible Directa common rail, Nuestras unidades cuentan con Inyección Semi Electrónica Directa de la marca MICRO BOSCH, la cual se caracteriza por su economía y durabilidad sin verse afectada por los combustibles del tipo Diesel Común.
Además de las características requeridas, solicitamos sean aceptadas ofertas de unidades de Inyección Semi electrónica y directa.
donde dice distancia entre ejes 3050 (mm) Podría ser ofertada una unidad de distancia entre ejes de 3040 mm?
donde dice ancho total 1800 (mm), podría ser ofertada una unidad de ancho total 1.770 (mm)
donde dice peso bruto total 3750 Kg, Podria ser ofertado una unidad de peso vehicular a partir de 3150 kg?
donde dice peso en vacio 2750 kg, podría ser ofertado una unidad de a partir de 2150 kg?
donde dice capacidad de tanque 76 lts, podría ser ofertado una unidad de capacidad de tanque de 80lts?