Hemos notado que el eje propuesto afecta varias edificaciones a la hora de considerar una franja de dominio de 50m.
Independientemente del ancho de la franja en algunos casos el eje incluso llega a sobre varias edificaciones (como es el caso de las progresivas 42+000, 50+280, entre otras).
Consultamos si esto esta conversado con los propietarios de manera a que no interfiera con el proceso de liberación de la franja o será posible modificar el eje en caso contrario.
Por tanto, se solicita dejar bien en claro que, si el eje propuesto por el MOPC es definitivo, al momento de realizar el proyecto definitivo por parte de la contratista, no será objeto de rechazo por parte de la fiscalización y por ende un obstáculo para la obtención de la aprobación final del proyecto ejecutivo y posterior orden de inicio de las obras (condición necesaria PBC 4.14.2 Plazos de obra).
Hemos notado que el eje propuesto afecta varias edificaciones a la hora de considerar una franja de dominio de 50m.
Independientemente del ancho de la franja en algunos casos el eje incluso llega a sobre varias edificaciones (como es el caso de las progresivas 42+000, 50+280, entre otras).
Consultamos si esto esta conversado con los propietarios de manera a que no interfiera con el proceso de liberación de la franja o será posible modificar el eje en caso contrario.
Por tanto, se solicita dejar bien en claro que, si el eje propuesto por el MOPC es definitivo, al momento de realizar el proyecto definitivo por parte de la contratista, no será objeto de rechazo por parte de la fiscalización y por ende un obstáculo para la obtención de la aprobación final del proyecto ejecutivo y posterior orden de inicio de las obras (condición necesaria PBC 4.14.2 Plazos de obra).
La documentación técnica publicada es referencial. Podrán sugerirse cambios, respetando los estándares previstos en el Manual de Carreteras del Paraguay.
102
Tercer carril de ascenso LOTE 2
Estimados en el documento "04.1_PLANIALTIMETRIA_SC-PY_LAMINAS" en el tramo correspondiente al LOTE 2, se observa la ausencia de un tercer carril. Se solicita aclarar si esta omisión se debe a un error en el anteproyecto o si responde a una condición específica que impide su incorporación.
Estimados en el documento "04.1_PLANIALTIMETRIA_SC-PY_LAMINAS" en el tramo correspondiente al LOTE 2, se observa la ausencia de un tercer carril. Se solicita aclarar si esta omisión se debe a un error en el anteproyecto o si responde a una condición específica que impide su incorporación.
La documentación técnica referencial disponible se encuentra publicada entre las especificaciones técnicas del llamado. Es obligación de los oferentes realizar realizar sus propios estudios conforme a sus criterios correspondientes.
103
CUNETA DE HORMIGÓN
Solicitamos nos indiquen la forma de medición del ítem de Cuneta de Hormigón, ya que en la planilla de cantidades aparece una cantidad en "metros" y en las EETT aparece que será medido en m3. Favor confirmar también las cantidades, considerando que es un terreno bastante accidentado y las cantidades previstas serian insuficientes. La correcta provisión de datos asegura igualdad de competencia entre todos los posibles oferentes.
Solicitamos nos indiquen la forma de medición del ítem de Cuneta de Hormigón, ya que en la planilla de cantidades aparece una cantidad en "metros" y en las EETT aparece que será medido en m3. Favor confirmar también las cantidades, considerando que es un terreno bastante accidentado y las cantidades previstas serian insuficientes. La correcta provisión de datos asegura igualdad de competencia entre todos los posibles oferentes.
Entendemos que el ítem de Movilización su unidad de medida es "GL", y se distribuye por Hito, sin embargo al hacer la suma de las cantidades distribuidas por Hito, cada lote por separado, la suma no da 1 (100%) es decir, al cotizar de esta manera no se podría cobrar el 100% del valor de movilización. Solicitamos la corrección de distribución de cantidades o aclarar la forma correcta de distribuir estas cantidades por lote.
Entendemos que el ítem de Movilización su unidad de medida es "GL", y se distribuye por Hito, sin embargo al hacer la suma de las cantidades distribuidas por Hito, cada lote por separado, la suma no da 1 (100%) es decir, al cotizar de esta manera no se podría cobrar el 100% del valor de movilización. Solicitamos la corrección de distribución de cantidades o aclarar la forma correcta de distribuir estas cantidades por lote.
Se solicita los datos técnicos en base a los cuales se definieron los paquetes estructurales incluidos en los documentos de licitación, de manera a verificarlos y que los oferentes puedan realizar sus evaluaciones en igualdad de condiciones.
Se solicita los datos técnicos en base a los cuales se definieron los paquetes estructurales incluidos en los documentos de licitación, de manera a verificarlos y que los oferentes puedan realizar sus evaluaciones en igualdad de condiciones.
La documentación técnica referencial disponible se encuentra publicada entre las especificaciones técnicas del llamado. Es obligación de los oferentes realizar realizar sus propios estudios conforme a sus criterios correspondientes.
106
PRESENTACION DE CERTIFICADO DE PRODUCTO Y EMPLEO NACIONAL
Este llamado corresponde a una Licitación Pública Nacional, por lo tanto no será necesaria la presentación del Certificado de Producto y Empleo Nacional, emitido por el MIC; ¿ Es correcta nuestra interpretación ?
31-01-2025
07-02-2025
PRESENTACION DE CERTIFICADO DE PRODUCTO Y EMPLEO NACIONAL
Este llamado corresponde a una Licitación Pública Nacional, por lo tanto no será necesaria la presentación del Certificado de Producto y Empleo Nacional, emitido por el MIC; ¿ Es correcta nuestra interpretación ?
Tal como se indica en el apartado 2.9 del pliego de bases y condiciones, el margen de preferencia NO APLICA
107
PAQUETE ESTRUCTURAL
En el PBC 3.1. Alcance y descripción de las obras, 3.1.3. Las obras viales principales a ejecutarse: “Para la ejecución de las tareas deberá realizarse previamente el Diseño final de Ingeniería, en ambas etapas debe contemplarse la construcción mínimamente de (…) Paquetes estructurales de firmes de viales, para una vida útil de 20 años”.
Pero en la adenda 2: “Anexo-items-de-cantidades-Adeda 2. Cómputo métrico y presupuesto OPCIÓN A – ETAPA 1 – Pavimento flexible diseñado para una vida útil de 10 años”.
Entendemos que el paquete de firmes debe diseñarse para una vida útil de 10 años según indicado en la adenda 2, ¿es correcto nuestro entendimiento?
En el PBC 3.1. Alcance y descripción de las obras, 3.1.3. Las obras viales principales a ejecutarse: “Para la ejecución de las tareas deberá realizarse previamente el Diseño final de Ingeniería, en ambas etapas debe contemplarse la construcción mínimamente de (…) Paquetes estructurales de firmes de viales, para una vida útil de 20 años”.
Pero en la adenda 2: “Anexo-items-de-cantidades-Adeda 2. Cómputo métrico y presupuesto OPCIÓN A – ETAPA 1 – Pavimento flexible diseñado para una vida útil de 10 años”.
Entendemos que el paquete de firmes debe diseñarse para una vida útil de 10 años según indicado en la adenda 2, ¿es correcto nuestro entendimiento?
Consultamos lo sgte: ¿será necesario o no? la presentación del “Formulario 2.1.a. Análisis de Precios Unitarios” indicado en la adenda 2, debido a que en la pág. 27 del PBC, en el Ítem 2.7 dice textualmente que el “Formulario Análisis de Precios Ofertados NO APLICA”, considerando las Prescripciones del Art 7 del Decreto 5151 que establece: La adjudicación de esta clase de contratos con financiamiento se hará sobre la base del valor presente neto”.
Favor confirmar que no será necesaria la presentación de dicho formulario.
Consultamos lo sgte: ¿será necesario o no? la presentación del “Formulario 2.1.a. Análisis de Precios Unitarios” indicado en la adenda 2, debido a que en la pág. 27 del PBC, en el Ítem 2.7 dice textualmente que el “Formulario Análisis de Precios Ofertados NO APLICA”, considerando las Prescripciones del Art 7 del Decreto 5151 que establece: La adjudicación de esta clase de contratos con financiamiento se hará sobre la base del valor presente neto”.
Favor confirmar que no será necesaria la presentación de dicho formulario.
No es correcto el entendimiento. El Numeral 2.7 del pliego de bases y condiciones no hace referencia a la presentación del "Formulario de Análisis de Precios Unitarios", sino al análisis de los mismos en el marco del proceso de evaluación de ofertas, que NO APLICA, conforme a lo expresamente indicado, por los motivos señalados. En efecto, el Formulario 2.1.a, si debe ser presentado, en el Sobre 2 de la oferta.
109
SOBRE 1_ OFERTA TECNICA
En la pág. 16 del PBC se menciona en los ítems a),b),c),d) los documentos que deberán ser presentados por los oferentes en el Sobre N° 1, consultamos si podrían indicar cuales son los requisitos específicos solicitados el punto c)” Documentos que demuestren que la oferta cumple con las Especificaciones del Alcance de las Obras”.
En la pág. 16 del PBC se menciona en los ítems a),b),c),d) los documentos que deberán ser presentados por los oferentes en el Sobre N° 1, consultamos si podrían indicar cuales son los requisitos específicos solicitados el punto c)” Documentos que demuestren que la oferta cumple con las Especificaciones del Alcance de las Obras”.
3.6 Carpeta de concreto asfáltico y 3.7 Base de concreto asfáltico
En las eett técnicas se detallan ambas carpetas con la misma composición, de un concreto asfáltico convencional. En la adenda 2 se presentan secciones tipo donde el nombre del item 3.6 cambia a "Carpeta de concret asfáltico modificado". Solicitamos la aclaración sobre si la carpeta será finalmente con polímero o convencional.
03-02-2025
25-02-2025
3.6 Carpeta de concreto asfáltico y 3.7 Base de concreto asfáltico
En las eett técnicas se detallan ambas carpetas con la misma composición, de un concreto asfáltico convencional. En la adenda 2 se presentan secciones tipo donde el nombre del item 3.6 cambia a "Carpeta de concret asfáltico modificado". Solicitamos la aclaración sobre si la carpeta será finalmente con polímero o convencional.
La capa asfáltica es una mezcla con asfalto convencional, conforme a lo detallado en las Especificaciones Técnicas (EETT) 3.6 CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO (e=4CM). Asi mismo se realizan los ajustes en los "Planos Sección Tipo STT8" Anexos a la Adenda 4