Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Referente al Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR.
A efectos de cotización requerimos se aclare si la Transición corresponde solo al elemento metálico de Conexión entre Barandas de Doble Onda y Barandas de Triple Onda.
06-06-2024
13-06-2024
Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Referente al Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR.
A efectos de cotización requerimos se aclare si la Transición corresponde solo al elemento metálico de Conexión entre Barandas de Doble Onda y Barandas de Triple Onda.
La transición también corresponde para la conexión con una barrera o muro de hormigón.
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Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Referente al Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Las Barandas Metálicas que van colocadas después del elemento de Transición están considerados en el Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO. Favor aclarar.
06-06-2024
13-06-2024
Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Referente al Item TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR
Las Barandas Metálicas que van colocadas después del elemento de Transición están considerados en el Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO. Favor aclarar.
Si. Las barandas que van colocadas después de la transición están considerados en el ítem BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3.
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Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO
Referente al Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO
En las EETT en la forma de pago se indica que el item de pago abarca:
Baranda de Contención Vehicular Tipo H1, A, W4 para suelo
Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, A, W3 para suelo
Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, B, W1 para puente de hormigon
Requerimos se aclare si las cantidades indicadas en el Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO solo incluye a las Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, A, W3 para suelo o también a las Baranda de Contención Vehicular Tipo H1, A, W4 para suelo y las Barandas de Contención Vehicular Tipo H2, B, W1 para puente de hormigon.
06-06-2024
13-06-2024
Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO
Referente al Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO
En las EETT en la forma de pago se indica que el item de pago abarca:
Baranda de Contención Vehicular Tipo H1, A, W4 para suelo
Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, A, W3 para suelo
Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, B, W1 para puente de hormigon
Requerimos se aclare si las cantidades indicadas en el Item BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A, W3 PARA SUELO solo incluye a las Baranda de Contención Vehicular Tipo H2, A, W3 para suelo o también a las Baranda de Contención Vehicular Tipo H1, A, W4 para suelo y las Barandas de Contención Vehicular Tipo H2, B, W1 para puente de hormigon.
El ítem BARANDA DE CONTENCIÓN VEHICULAR H2, A , W3 incluye solo a las Barandas de Contención Vehícular Tipo H2, A, W3 para suelo conforme al archivo publicado en el SICP "10-eett-lote1-662bf127064df"
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Plazos
Con relación a los periodos de construcción del Lote 1 (48 meses) y Lote 2 (36 meses), se consulta si dada nuestra alta capacidad y eficiencia podremos realizar, certificar y terminar la totalidad de los trabajos en menores plazos?, por ejemplo el Lote 1 terminar en 24 meses y el Lote 2 terminar en 18 meses. Favor aclarar al respecto.
Con relación a los periodos de construcción del Lote 1 (48 meses) y Lote 2 (36 meses), se consulta si dada nuestra alta capacidad y eficiencia podremos realizar, certificar y terminar la totalidad de los trabajos en menores plazos?, por ejemplo el Lote 1 terminar en 24 meses y el Lote 2 terminar en 18 meses. Favor aclarar al respecto.
Deberán remitirse a los plazos establecidos en el Pliego de Bases y Condiciones.
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Consumo de pintura metil metacrilato monocomponente
En el numeral 1.2.2 de REQUISITOS GENERALES DE MATERIALES, en su segundo párrafo, se menciona cuanto sigue: "El espesor de la pintura deberá ser de 0,6 mm y 0,750 litros /m2", más adelante, en el apartado 1.7 de APLICACIÓN, segundo párrafo se hace mención a que "En los bordes y eje del pavimento se aplicará una cantidad de 0,600 litros/m2"; en consultas con fichas técnicas de pinturas metil metacrilato monocomponente se hace referencia de un consumo de pintura de entre 0,50 y 0,60 litros/m2 para alcanzar el espesor requerido de 0,6 mm de pintura; debido a esta disparidad entre lo mencionado por las ee.tt. y las fichas técnicas de pinturas se solicita modificar el texto haciendo énfasis sí al espesor buscado de 0,6 mm y un consumo ajustado a ese fin según indican los manuales y fichas de las marcas y buscando preservar la calidad y acabados exigidos. Se sugiere entonces reemplazar el texto encomillado más arriba por el siguiente, del apartado nro 1.2.2 por el siguiente: "El espesor de la pintura deberá ser de 0,6 mm y un consumo de entre 0,50 y 0,6 litros /m2 o el necesario para alcanzar el espesor exigido", o texto similar. Este pedido obedece además a que un exceso en el consumo de pintura podría comprometer la efectividad de las microesferas drop on o de sembrado, ya que con excesos en los consumos estas microesferas tienden a penetrar la capa quedando así ocultas por la misma pintura.
07-06-2024
13-06-2024
Consumo de pintura metil metacrilato monocomponente
En el numeral 1.2.2 de REQUISITOS GENERALES DE MATERIALES, en su segundo párrafo, se menciona cuanto sigue: "El espesor de la pintura deberá ser de 0,6 mm y 0,750 litros /m2", más adelante, en el apartado 1.7 de APLICACIÓN, segundo párrafo se hace mención a que "En los bordes y eje del pavimento se aplicará una cantidad de 0,600 litros/m2"; en consultas con fichas técnicas de pinturas metil metacrilato monocomponente se hace referencia de un consumo de pintura de entre 0,50 y 0,60 litros/m2 para alcanzar el espesor requerido de 0,6 mm de pintura; debido a esta disparidad entre lo mencionado por las ee.tt. y las fichas técnicas de pinturas se solicita modificar el texto haciendo énfasis sí al espesor buscado de 0,6 mm y un consumo ajustado a ese fin según indican los manuales y fichas de las marcas y buscando preservar la calidad y acabados exigidos. Se sugiere entonces reemplazar el texto encomillado más arriba por el siguiente, del apartado nro 1.2.2 por el siguiente: "El espesor de la pintura deberá ser de 0,6 mm y un consumo de entre 0,50 y 0,6 litros /m2 o el necesario para alcanzar el espesor exigido", o texto similar. Este pedido obedece además a que un exceso en el consumo de pintura podría comprometer la efectividad de las microesferas drop on o de sembrado, ya que con excesos en los consumos estas microesferas tienden a penetrar la capa quedando así ocultas por la misma pintura.
En las Especificaciones Técnicas Ítems 1.8 Control, en el tercer párrafo se indica: "El espesor húmedo de la pintura una vez aplicada al pavimento se podrá medir a través del peine medidor y debe dar un espesor mínimo de 600 micras. La medición debe ser realizada sin la microesfera Tipo II-C sembrada".
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Muestras
Confirmar si efectivamente será necesaria la presentación de muestras de materiales junto con la entrega y apertura de ofertas.
No será necesaria la presentación de muestras. Se modificó mediante Adenda.
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TRANCISIONES DE BARANDAS
El ítem 3 del Lote 1, TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR, es cuantificado con la unidad de medida METROS LINEALES, según EE.TT. y planilla. En vista a que estas transiciones son fabricadas en diferentes medidas conforme al tipo de unión se solicita indicar la cantidad en UNIDADES de cada tipo requerido (H2W4 Puente a H1AW4 Suelo, H2W4 Puente a H2AW3 Suelo, H2AW3 Suelo a H1AW4 Suelo, H2W3 Puente a H1AW4 Suelo, H2W3 Puente a H2AW3 Suelo, Baranda metálica certificada a baranda de hormigón de puente existente).
El ítem 3 del Lote 1, TRANSICIONES DE BARANDAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN VEHICULAR, es cuantificado con la unidad de medida METROS LINEALES, según EE.TT. y planilla. En vista a que estas transiciones son fabricadas en diferentes medidas conforme al tipo de unión se solicita indicar la cantidad en UNIDADES de cada tipo requerido (H2W4 Puente a H1AW4 Suelo, H2W4 Puente a H2AW3 Suelo, H2AW3 Suelo a H1AW4 Suelo, H2W3 Puente a H1AW4 Suelo, H2W3 Puente a H2AW3 Suelo, Baranda metálica certificada a baranda de hormigón de puente existente).
Se mantiene lo establecido en las Especificaciones técnicas, remitirse al Ítem 3: Transiciones de Barandas Metálicas de Contención Vehicular:
"3.1 Transiciones de Baranda Metálica de Contención Vehicular a otros sistemas de contención
Para diferentes tipos de sistemas de contención, las transiciones se dispondrán de acuerdo a sus características y según las indicaciones del fabricante.
3.8 Método de Medición
Se cuantificará por metro lineal de transiciones instaladas según requerimiento del proyecto y aprobados por la Fiscalización"
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Solicitud prorroga
Por la presente solicitamos prorroga de 20 dias mas para un mejor estudio de la oferta comercial
El pedido de demostrar las experiencias especificas en un máximo 4 contratos, entendemos que correspondería en caso de Consorcio, 4 contratos a cada empresa integrante.
El pedido de demostrar las experiencias especificas en un máximo 4 contratos, entendemos que correspondería en caso de Consorcio, 4 contratos a cada empresa integrante.
Con relación a la experiencia específica de hasta cuatro contratos en obras en casos de consorcios, serán tenidos en cuenta los contratos por integrante.
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capacidad en materia de equipos
solo pasan a ser Propios: un precalentador p/termoplástico, dos camiones de apoyo de 5000kg, equipo para colocación de tachas.., un marcador mecanizado...., una maquina de impresión de señales// El resto de las maquinas pueden ser alquilados?
solo pasan a ser Propios: un precalentador p/termoplástico, dos camiones de apoyo de 5000kg, equipo para colocación de tachas.., un marcador mecanizado...., una maquina de impresión de señales// El resto de las maquinas pueden ser alquilados?